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類(lèi) 型:
描 述:
基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車(chē)移動(dòng)時(shí)的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。
GPS道路環(huán)境與車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器,其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車(chē)移動(dòng)時(shí)的速度和距離,并且能夠提供橫縱向加速度值,減速度,時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗,溫度,加速度,角速度及角度,轉(zhuǎn)向角速度及角度,轉(zhuǎn)向力矩,制動(dòng)踏板力,制動(dòng)踏板位移,制動(dòng)風(fēng)管壓力,車(chē)輛CAN接口信息等其它許多數(shù)據(jù)。由于它的體積較小及安裝簡(jiǎn)便,其非常適合汽車(chē)綜合測(cè)試時(shí)的使用。由于系統(tǒng)本身帶有標(biāo)準(zhǔn)的模擬及數(shù)字模式的CAN總線(xiàn)接口,整個(gè)系統(tǒng)的功能可以根據(jù)用戶(hù)的需要進(jìn)行擴(kuò)充。
這套設(shè)備的主要特點(diǎn)主要有:
1、全套測(cè)量系統(tǒng)體積極小,安裝簡(jiǎn)便迅速;
2、能完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的汽車(chē)動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,操縱穩(wěn)定性,制動(dòng)性能等實(shí)驗(yàn);
3、可以在線(xiàn)顯示4個(gè)測(cè)量參數(shù);
4、制動(dòng)觸發(fā)形式多樣,使試驗(yàn)更加方便;
5、高精度、高可靠性,高耐振、抗沖擊性能確保測(cè)試質(zhì)量;6、大容量緊湊式閃存卡(CF卡)即時(shí)存儲(chǔ)數(shù)據(jù),以便事后處理;
6、可擴(kuò)展連接其他各種傳感器等。
能以標(biāo)準(zhǔn)的形式測(cè)量下列參數(shù):
用其它的硬件可測(cè)量的參數(shù)包括:
滑行角度
可測(cè)量的參數(shù)的量程及精度:
序號(hào) |
測(cè)量參數(shù) |
量程 |
精度 |
1 |
距離 |
-- |
0.05% |
2 |
速度 |
0-1600公里/小時(shí) |
0.1公里/小時(shí) |
3 |
時(shí)間 |
-- |
0.001秒 |
4 |
燃油消耗(實(shí)時(shí)顯示) |
0.3-120升/小時(shí) |
±0.2% |
5 |
X,Y,Z三軸向加速度 |
±1.7g |
1mg |
6 |
角速度(側(cè)傾,俯仰,橫擺) |
±150°/s |
0.1°/s |
7 |
轉(zhuǎn)向力矩 |
± 50Nm |
±0.5Nm |
8 |
轉(zhuǎn)向角 |
±1250° |
滿(mǎn)刻度時(shí)0.1° |
9 |
溫度 |
—— |
—— |
10 |
制動(dòng)踏板力傳感器(帶實(shí)時(shí)顯示器) |
0-1500N |
0.5% |
11 |
制動(dòng)踏板行程 |
0 - 300 mm |
0.1 mm |
12 |
制動(dòng)管路壓力 |
0-200 Bar |
0.25% |
13 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 |
0-10000轉(zhuǎn)/分鐘 |
±1轉(zhuǎn)/分鐘 |
1.4 可進(jìn)行的試驗(yàn):
等其它試驗(yàn)
1.5 可滿(mǎn)足的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):
oGB/T 12545 - 1990 汽車(chē)燃料消耗量
oGB/T 12547 - 1990 最低穩(wěn)定車(chē)速
oGB/T 12536 - 1990 汽車(chē)滑行試驗(yàn)
oGB/T 12543 - 1990 汽車(chē)加速性能
oGB/T 12539 - 1990 汽車(chē)爬坡性能
oGB/T 12544 - 1990 汽車(chē)最高車(chē)速
oGB/T 12676 - 1999 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)性能
oGB/T 6323 - 94 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)方法
oGB/T 12540 - 90 汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法
oGB/T 13594 - 92 汽車(chē)防抱制動(dòng)系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法
GPS
采用功能強(qiáng)大的全新的GPS引擎,可以提供以20Hz的更新率更新所有GPS參數(shù)包括速度,角度和位置,速度和角度是通過(guò)對(duì)GPS載波信號(hào)進(jìn)行多普勒轉(zhuǎn)換進(jìn)行計(jì)算以提供高精度。
模擬量輸出
2 x 16位模擬量輸出可以通過(guò)用戶(hù)配置輸出速度或者其他GPS參數(shù),用戶(hù)用戶(hù)其他的數(shù)據(jù)采集設(shè)備,輸出電壓范圍為0到5V直流,分辨率為76 μV 每位。
數(shù)字量輸出
有兩類(lèi)數(shù)字量輸出,一個(gè)頻率/脈沖輸出對(duì)應(yīng)于速度,第二個(gè)輸出顯示當(dāng)前的數(shù)據(jù)采集狀態(tài)。速度脈沖輸出用戶(hù)定義,可以改變每米的脈沖數(shù),以仿效大部分其它類(lèi)型的速度傳感器。
數(shù)字量輸入
兩個(gè)數(shù)字輸入,第一個(gè)用于制動(dòng)觸發(fā)器或事件測(cè)定并且連接到一個(gè)16位的事件定時(shí)器,可以使制動(dòng)觸發(fā)器時(shí)間的校準(zhǔn)精度達(dá)到12μs。 第二個(gè)數(shù)字輸入用于采用手持開(kāi)關(guān)控制的遙控速度采集控制.
CAN 總線(xiàn)
兩個(gè)單獨(dú)的CAN總線(xiàn)接口,可以從外部模塊接受數(shù)據(jù),例如溫度模塊或頻率模塊,同時(shí)可以將GPS CAN數(shù)據(jù)傳輸?shù)搅硗庖粋€(gè)總線(xiàn)上。還可以從另外一個(gè)CAN總線(xiàn)源(例如車(chē)載CAN總線(xiàn))中記錄8個(gè)CAN信號(hào)。當(dāng)需要從另外總線(xiàn)中記錄數(shù)據(jù)的時(shí)候,可以從工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CAN數(shù)據(jù)庫(kù)文件(.DBC)中下載數(shù)據(jù)。
RS232 串行接口
RS232 接口用于配置和輸出GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。必須要注意的是如果系統(tǒng)以高于20Hz的速度存儲(chǔ)數(shù)據(jù)到CF卡中時(shí),由于電腦串行口帶寬只能到20Hz,以實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰浖写袛?shù)據(jù)受到限制。這樣要獲得最好的精度,所有20Hz以上的測(cè)試必須在離線(xiàn)模式下對(duì)CF卡中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
CF卡
接受1型的CF卡用于記錄數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)以標(biāo)準(zhǔn)PC格式存儲(chǔ),允許快速的通過(guò)讀卡器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接載入到VBOX.EXE軟件中或者導(dǎo)入Excel和其它第三方軟件中。
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